Dans le domaine exigeant des travaux ferroviaires, Freyssinet s’appuie sur un savoir-faire reconnu en réparation et en renforcement des ouvrages d’art pour répondre aux enjeux techniques et opérationnels du secteur ferroviaire.

Qu’il s’agisse de ponts ferroviaires, de tunnels, ou d’ouvrages situés en milieu contraint, nos équipes disposent d’une expertise éprouvée pour intervenir en toute sécurité, sans perturber l’exploitation des lignes.

Grâce à une parfaite maîtrise des contraintes techniques, logistiques et organisationnelles propres aux chantiers ferroviaires, Freyssinet accompagne les gestionnaires d’infrastructures à chaque étape du projet, de la conception des solutions jusqu’à leur mise en œuvre sur site.

  • Ponts ferroviaires
    ponts métalliques, ponts en béton, viaducs, ouvrages mixtes
  • Tunnels ferroviaires
    tunnels en exploitation, tunnels anciens, galeries techniques

Le + Freyssinet

default

Freyssinet s’appuie sur des solutions techniques innovantes et une maîtrise reconnue des environnements ferroviaires pour mener à bien des projets complexes, en assurant sécurité, performance, respect des délais et durabilité des infrastructures.

Pathologies rencontrées

  • Fatigue structurelle liée au trafic ferroviaire lourd et fréquent
  • Ouvrage exposé aux intempéries
  • Déformation progressive des ouvrages
  • Appareils d’appui vieillissants

  • Infiltrations dans tunnels ou tranchées couvertes
  • Défaillance des étanchéités de tablier
  • Drainages obstrués générant ruissellements

  • Corrosion généralisée en atmosphère ferrée
  • Dégradation des peintures techniques
  • Fatigue des assemblages rivetés ou soudés
  • Perte de section critique sur structures anciennes

  • Déjointoiements des joints
  • Déformation et déplacement des éléments en maçonnerie
  • Présence de vide dans les maçonneries
  • Infiltrations menaçant les voûtes
  • Désordres de parements en tunnels

  • Carbonatation des parements
  • Corrosion des armatures
  • Fissuration structurale
  • Éclatement du béton
  • Décollement des revêtements d’étanchéité

Problématiques à gérer

  • Fenêtres travaux courtes (nuit, week-end)
  • Réouverture à la circulation à chaque fin de poste
  • Proximité caténaires, voies, signalisation
  • Besoin de formation ferroviaire spécifique

  • Conception ancienne
  • Matériaux hétérogènes ou fragiles
  • Difficulté d’obtenir les plans d’origine
  • Nécessité de renforcer ou stabiliser avant de pouvoir intervenir

  • Gestion des risques ferroviaires
  • Accès chantier limité
  • Gestion des aléas : besoin de solutions rapides et durables
  • Nécessité d’utiliser des moyens spécifiques : engins rail-route
  • Organisation logistique de précision
Nos solutions

Pourquoi choisir Freyssinet

01. Mise en sécurité

Tour d’étaiement ; sécurisation d’urgence.

02. Réparation et protection des bétons​

Reconstitution des bétons dégradés ; injection de fissure (résine, coulis) ; Protection contre la corrosion des armatures (revêtement, PCCI).

03. Renforcement structurel

Renforts composites ; béton projeté par voie sèche ; précontrainte additionnelle ; pose de renforts en charpente métallique.

04. Manutentions lourdes

Ripage de structures ; Vérinage (vérins, câbles,…).

05. Géotechnique

Réalisation de micropieux, préchargés ou non ; injection de résines et de coulis dans le sol ; soutènements par tirants à barres ou câbles

06. Réparation structures en maçonneries

Rejointoiement ; régénération de maçonnerie ; tirants d’enserrement ; épinglage

07. Réparation de charpentes métalliques

Pose de renforts métalliques boulonnés, soudés ; renfort par rivetage ; reprise des ancrages de charpente.

08. Travaux ferroviaires

Joint de dilatation ferroviaire (en té, sous ballast, garde ballast) ; construction de massif pour potence/mats de signalisation ou caténaire ; régénération de tunnel ferroviaire (béton projeté, …)